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威海分时计价对用户的影响是什么 分时计费怎么办理

更新时间:2023-11-20 15:30:36作者:未知

威海分时计价对用户的影响是什么 分时计费怎么办理

影响分析

  (一)对充电桩个人用户的影响。目前电动汽车主要有纯电车和插电式混动电车两种。其中,纯电动车充满一般需要80度电(里程450公里左右),充电需求为60度左右(此类用户一般会在电池还剩下1/4时选择充电),充满需8小时(个人充电桩功率一般为7千瓦,下同)。插电式混动电车充满一般需要35度电(里程180公里左右),充电需求为28度电左右(此类一般会在电池还剩下1/5时选择充电),充满需4小时。具体分析如下:

  1.A用户(纯电车)。平均每周充一次电(8小时,60度),未选择分时电价时,每次电费为33.3元,全年电费金额为1731元;选择分时电价后(晚间低谷充电),电费金额降至1201.2元,降幅为31%。

  2.B用户(插电式混动电车)。平均每周充两次,其中一次选择为晚间低谷充电(4小时,28度),电费金额为10.78元,另外一次选择周末中午充电(4小时,28度),电费金额为8.5元(2深谷+2低谷),每周电费总额为19.28元,全年电费金额为1002.56元,较不执行分时电价降低38%,较执行原分时电价降低11%。

  (二)对电力供需、新能源消纳影响。分时电价政策完善后,用户出于经济方面考虑将被引导至“低谷”、“深谷”时段充电,将有效避开“尖峰”、“高峰”时段。据统计,目前全省约有13万个人充电桩,按照20%同时率计算,每天可以将约20万“高峰”负荷转移至“低谷”(或“深谷”)时段,相当于2个10万千瓦的电化学储能项目,减少社会成本7亿元。随着个人充电桩的逐年增多,执行分时电价对电力供需、新能源消纳的正面影响还将进一步扩大。

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本文标签: 电费  电价  电车  低谷  金额