美国俄亥俄州列车脱轨引发的氯乙烯泄漏事件持续引发关注。当地时间2月14日，美国交通部长布蒂吉格将这一脱轨事故的部分责任归咎于特朗普，理由是特朗普政府曾在2018年废除一项关于铁路运行的安全法规。

美国交通部长布蒂吉格

当天，布蒂吉格在社交媒体发布多条推文，称已采取一系列措施，包括通过“历史性投资”改善美国铁路安全，但相关行动还是因此前特朗普政府制定的政策而受到限制。

推特截图

布蒂吉格写道，“东巴勒斯坦镇发生的脱轨事件对数百名居民造成影响后，我们看到许多人对我们在铁路安全方面的工作产生了兴趣（我们对此表示欢迎），因此我想分享更多一些我们在这一领域所做的事情。”值得一提的是，布蒂吉格写的是“数百名居民”，而实际上东巴勒斯坦镇的居民有4700人。

推特截图

随后，他介绍了自己任内为提升铁路运输安全所做的一系列努力，之后话锋一转，将矛头指向特朗普政府称，“我们在铁路监管的某些领域受到法律的限制（例如特朗普政府2018年废除的铁路刹车法规，该法律由国会于2015年通过），但我们正在利用现有权力保障人们的安全。”

特朗普 资料图

2018年，美国交通部废除了三年前通过的一项法规，该规定要求载有某些危险化学品的火车使用电控气动制动器，废除原因则是特朗普政府认为该技术的益处尚不确定。福克斯新闻网称，美国交通部一位人士2月15日表示，“现在由于诉讼风险和国会中的反对意见，恢复该法规具有挑战性”。（编辑：刘清扬）

延伸阅读

“毒列车”事发地居民怒开市政会，涉事铁路公司代表“不敢来”

在2月3日“毒列车”脱轨事件过去近两周后，2月15日，事发小镇——俄亥俄州哥伦比亚纳县的东巴勒斯坦在当地一所高中体育馆里，举行市政会议。据路透社当天报道，到场的有镇长特伦特·科纳韦（Trent Conaway）和数百名愤怒的居民。镇长表达了他在与铁路等部门交涉时的挫败感，并表示自己也“没有安全感”，他希望帮助给城镇4700名市民提供一些安慰，并让该对火车脱轨负责的人承担责任。

会议现场

但有意思的是，正在风口浪尖上的出事列车背后公司——诺福克南方公司却没有派人参加此次会议，原因是“担心人身威胁”。

在一份声明中，该公司称其希望在这次会议上与居民们分享正在采取的措施，但话锋一转，“与此同时，我们知道许多人现在感到愤怒和沮丧。不幸的是，在与社区领导人磋商后，我们越来越担心由于外部各方参与的可能性越来越大，对我们的员工和社区成员的人身威胁越来越大（the growing physical threat）。”

诺福克南方公司声明

根据会议现场视频，镇长特伦特·科纳韦被镜头团团围住，他说，诺福克南方公司正在与他密切合作，“他们把我们的小镇搞砸了，他们要修复它”。

当被问及为什么“诺福克南方公司没有出现”，镇长说：“因为他们担心自己的安全。”

现场，当地居民轮番发言，表达他们的愤怒。

其中，一个小男孩问道：“街上有这种气味，我们这些孩子怎么能感到安全？”

男孩发言

面对愤怒的居民，镇长还表达了自己在与当局打交道时的挫败感：“我是一个人口只有4700人的小镇的镇长。如果你认为我能反对铁路或反对环保署，那你就疯了。”

他承认：“我在这座城市里没有安全感。尽管我告诉每个人，他们很安全，我们的公民很安全，我们的饮用水很安全……每个人都很担心，我也担心。”

“可不是诺福克南方公司，而是环保署试图让我们的公民安全返回家园……这就是我们现在需要的，我们需要我们的公民在自己家中感到安全。”

“我非常沮丧。”

在提到一家新闻媒体报道称“核武器炸毁了这座城镇”时，他说：“我们没有炸毁我们的城镇。”他表示当时别无选择，如果不是人为引爆这些化学物质，就只能等它们自己爆炸。

对于诺福克南方公司，他说：“我每天都和他们通话。他们一直在和我们合作。这是他们应该做的，是他们把事情搞砸的。”

镇长特伦特·科纳韦

此前14日，诺福克南方公司宣布将设立100万美元的基金，帮助这个约4700人的社区，同时继续进行补救工作，包括清除地面和溪流中的泄漏污染物，并监测空气质量。

另据福克斯新闻报道，尽管自2月3日脱轨事故发生以来，诺福克南方的股价下跌了约6%，但对投资者来说，该公司的价值预计将迅速反弹。在接受福克斯商业频道采访时，彭博情报的高级运输分析师李·克拉斯科（Lee Klaskow）说：“目前财务影响尚不清楚，但诺福克南方公司的自我保险高达7500万美元，每股约25美分。”

“根据市场普遍预期，该公司今年的每股收益将达到13.72美元。因此，对收益的影响可能没有那么大。”

报告称，该公司的保险原本就已经覆盖7500万美元以上和8亿美元以下的第三方损失、7500万美元以上和2.75亿美元以下的自我财产损失。

所以分析师预计，此次事故的损失将低于承保水平，同样，类似的非致命事故，成本也远低于自我保险的上限。